BADANIA I OCENA STANU TECHNICZNEGO PRZEW. KANALIZ.

Pierwszy odcinek metra w Warszawie o długości 21 km został oddany do eksploatacji 25 października 2008 r., po prawie 25-letnim okresie budowy. Realizacja tego zadania wymagała przebudowy około 17 km sieci kanalizacyjnych i wodociągowych, 16 km sieci gazowych oraz 6,3 km sieci ciepłowniczych, nie licząc kabli energetycznych i łączności. Powyższy przykład pokazuje skalę zagadnienia.
Przystosowanie polskich miast do europejskich oczekiwań w zakresie standardów życia wymaga ogromnej, zdecydowanie większej niż w wielu krajach Europy Zachodniej, intensyfikacji działań nie tylko naukowych (teoretycznych), ale i aplikacyjnych, dotyczących unowocześniania programów eksploatacji sieci i nowoczesnych rozwiązań projektowych w zakresie modernizacji i rozbudowy struktur sieci podziemnych.
Zawarte w książce treści wychodzą naprzeciw tym potrzebom i dotykają jednego z najważniejszych elementów podziemnego wyposażenia miast, a mianowicie infrastruktury sieciowej, której dominującą rolę odgrywa sieć kanalizacyjna.
Potrzeba prowadzenia badań w kierunku określenia rozwiązań technicznych, logistycznych i finansowych niezbędnych dla przystosowania podziemnej infrastruktury sieciowej do perspektywicznych wizji wykorzystywania przestrzeni podziemnych w miastach jest sygnalizowana od dawna. Badania o charakterze studialnym dotyczące tej tematyki były wykonywane w Zakładzie Inżynierii Miejskiej Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej już w latach 90. ubiegłego stulecia.
Zamierzeniem autorów jest, aby niniejsza książka stanowiła podręcznik ułatwiający między innymi korzystanie z urządzeń takich jak skanery umożliwiające wykonywanie inspekcji wzrokowych kanałów w systemie trójwymiarowym(3D) oraz interpretację wyników uzyskiwanych z badań obiektów rzeczywistych. Zagadnienia te oraz inna problematyka techniczna są przedstawione w powiązaniu z szerszymi rozważaniami dotyczącymi teorii niezawodności i odnowy podziemnej infrastruktury sieciowej.
Książka powstała w wyniku wieloletnich analiz teoretycznych prowadzonych od końca lat 80. ubiegłego wieku oraz bardzo dużej liczby badań stanu technicznego przewodów kanalizacyjnych, wykonanych dla zewnętrznych podmiotów gospodarczych. Autorzy świadomie nawiązują do poprzednich opracowań, co ma ułatwić lekturę książki oraz wskazać, że stanowi ona kolejna pozycję biblioteczki inżynierii miejskiej, jaka jest tworzona w Zakładzie Inżynierii Miejskiej Politechniki Wrocławskiej.